Principal vantagem das pastilhas antirruídos é aumentar o conforto durante a condução ao reduzir vibrações e ruídos durante a frenagem
As pastilhas de freio são componentes essenciais para a segurança do veículo, responsáveis por gerar o atrito necessário para a redução da velocidade. Por serem itens de desgaste natural, exigem substituição periódica. Além da qualidade do material, motoristas também podem optar por modelos equipados com tecnologia antirruído, desenvolvida para aumentar o conforto ao volante.
A principal vantagem das pastilhas com antirruído é a redução de vibrações e ruídos durante as frenagens, proporcionando uma condução mais silenciosa. Segundo Ana Paola Sartori, gerente de operações da fabricante, a diferença em relação às pastilhas convencionais está exclusivamente nesse componente adicional.
“A composição do material de atrito é exatamente a mesma. A única diferença é a presença da placa antirruído, o que permite a aplicação em qualquer veículo, desde que respeitadas as especificações do modelo”, explica.
A placa antirruído pode ser utilizada tanto em pastilhas com sensor eletrônico de desgaste, que aciona alerta no painel, quanto em modelos com sensor mecânico, que emite ruído ao final da vida útil. Sua função é reduzir a transmissão de vibrações entre a pastilha e o cáliper, minimizando a possibilidade de barulhos durante a frenagem.
Estrutura da tecnologia antirruído
As pastilhas com tecnologia antirruído possuem uma placa fixada à chapa metálica, normalmente composta por três camadas: pintura de amortecimento, aço laminado e revestimento emborrachado. Essa estrutura atua diretamente no conforto acústico do sistema de freio.
“Mesmo com o desgaste natural da pastilha, a placa continua atuando para reduzir a ocorrência de ruídos”, afirma Ana Paola. A executiva ressalta, no entanto, que fatores como discos em más condições ou matérias-primas de baixa qualidade também podem gerar barulhos, independentemente da pastilha utilizada.
