O novo Honda City estreou no Brasil como modelo 2022 mantendo as versões hatch e sedã. Nesta nova geração o motor 1.5 foi aprimorado com injeção direta de combustível, novo câmbio CVT com relação mais direta e simulação de sete marcas, sistemas de segurança de série e novidades importantes tanto para o sedã quanto para o hatch. Três anos depois ele já recebeu sua primeira reestilização mas manteve todas as mesmas características técnicas. Agora, o Honda City começa a aparecer no mercado de seminovos e usados e vale a pena tratar do custo de manutenção desse carro, quanto custam as revisões, peças básicas e características técnicas.
Motor do Honda New City e o óleo correto
A manutenção fora da garantia tem como principais itens a troca de óleo e filtro (SAE 0W20 e API 08234P990224 custa em torno de R$ 390 (óleo original Honda) com filtro e em torno de R$ 270 um óleo similar. A revista O Mecânico apurou o preço do óleo original Honda na rede de concessionários em SP e o valor do fluído que atende a API nas redes de varejo Mercadocar e também no Mercado Livre. As trocas devem ser feitas sempre a cada 10.000km rodados.
O motor do New City é o 1.5 aspirado quatro cilindros flex com 126 cv a 6.200 rpm, seja com etanol ou com gasolina. O torque máximo é de 15,8 kgfm a 4.600 rpm (etanol) e 15,5 kgfm a 4.600 rpm (gasolina). O câmbio CVT que simula sete velocidades oferece os sistemas Step-shift e EDDB (Early Down-shift During Breaking).
Preço das revisões preventivas
A Honda estabelece revisões preventivas para o Honda City que incluem desde a troca de óleo e filtro e também o fluído do câmbio automático por volta dos 40.000km rodados. É uma mudança em relação aos antigos Honda City e Fit cujas trocas de óleo de câmbio não eram recomendadas. Veja os preços
10.000km: R$ 419,80
20.000km: R$ 648,36
30.000km: R$ 886,15
40.000km: R$ 1.092,74 (inclui troca do fluído do câmbio automático, filtro de cabine do ar-condicionado e fluído de freio além da arruela do dreno do cárter)
50.000km: R$ 755,80
60.000km: R$ 1.402,71
No total, o dono de Honda City irá pagar R$ 6.015 pelo plano de revisões ao longo de 60 mil quilômetros ou cinco anos de uso. Para efeito de comparação o mesmo plano de manutenção do Honda Accord híbrido sai por R$ 4.944,99. Já o SUV HR-V que é mais caro custa R$ 5.640,00.
Preços de peças de reposição no mercado
Já o jogo de pastilha de freio dianteira custa entre R$ 490 e R$ 530 (original Honda) ou R$ 230 (marca de reposição) o par. O amortecedor dianteiro custa R$ 1.230 o par original e R$ 730 o jogo traseiro e o kit de batentes em torno de R$ 260. Para suspensão um kit com pivôs, axiais, bieleta e terminais custa em torno de R$ 670 o kit. Para o motor, itens como jogo de bobinas custam entre R$ 760 (original) e R$ 570 (reposição), kit de velas R$ 260, fluído de freio DOT 4 R$ 55 e kit de fluído do câmbio automático para substituição preventiva em torno de R$ 1.200 (8 litros).
*os preços foram apurados nas fontes informadas ao longo da matéria em janeiro de 2025 e podem variar. Também não estão incluídos os preços de mão de obra.
Como pontos negativos clientes dessa geração afirmam em fóruns e redes sociais que o Honda City segue sendo um carro baixo e inadequado para algumas situações. Também há relatos de problemas na bomba de alta pressão que tem sido trocada em garantia na rede de concessionários.
Versões, preços e cores da linha Honda City 2025
Honda City Sedã
New City LX – R$ 117.500,00
New City EX – R$ 126.000,00
New City EXL – R$ 134.200,00
New City Touring – R$ 142.400,00
Honda City Hatch
New City LX – R$ 117.500,00
New City EX – R$ 125.000,00
New City EXL – R$ 133.200,00
New City Touring – R$ 141.400,00
