A LaFerrari, primeiro superesportivo da tradicional fábrica italiana com tecnologia de propulsão híbrida, é equipada com o sistema de direção eletro-hidráulica assistida da TRW. O sistema EPHS (Electrically Powered Hydraulic Steering) da TRW oferece uma economia de combustível de até 0,3 litro por 100 quilômetros e uma redução de aproximadamente 7 gramas/Km das emissões de CO² em comparação com sistemas tradicionais de direção assistida eletro-hidráulica, garante a fabricante.
O sistema EPHS feito pela TRW para a Ferrari possui uma bomba motorizada MPU compacta ligada ao sistema de pinhão e cremalheira convencional. Como outras soluções de direção elétrica, o EPHS é independente do motor a combustão, e se adapta a diferentes condições de condução. Existe a opção para que o EPHS varie os níveis de assistência, dependendo da informação fornecida por outros subsistemas.
