A Toyota está colocando no mercado o Etios Platinum nas versões hatch e sedã. De acordo com a fabricante, a série especial da linha 2014 do compacto agrega novos itens de série como ar-condicionado, cinto de segurança com pré-tensionador e limitador de força, travamento das portas e acionamento elétrico dos vidros, espelhos retrovisores com comando elétrico, além de acabamento diferenciado, bancos em couro e sistema de áudio Double DIN.
O motor da versão é o 1.5L 16V Flex que rende 92 cv de potência a 3.600 rpm e 13,9 kgfm de torque a 3.100 rpm, quando abastecido com gasolina. Já quando abastecido com álcool, o conjunto gera 96,5 cv a 3.600 rpm e 13,9 kgfm de torque a 3.100 rpm. O câmbio é o manual de 5 marchas.
O Etios possui nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, do Inmetro, nas duas opções de carroceria. De acordo com os dados da entidade, o Etios hatch com motor 1.5, no álcool, faz 8,5 km/l (consumo urbano) e 8,9 km/l (rodoviário). Com gasolina, atinge 12,4 km/l (urbano) e 13,4 km/l (rodoviário). Já o Etios sedã tem números parecidos: com álcool, faz 8,4 km/l (urbano) e 9,3 km/l (rodoviário), enquanto com gasolina chega a 11,9 km/l (urbano) e 14 km/l (rodoviário).
Tanto o hatch quanto o sedã Platinum ainda são equipados com equipado com direção eletroassistida progressiva. Na suspensão, segundo a Toyota, a base da mola dos amortecedores é invertida, evitando o acúmulo de sujeira. Já o tubo de escapamento é 100% em aço inoxidável e sem emendas, enquanto a tubulação de combustível e dos freios é protegida por uma chapa de aço, evitando, assim, o rompimento e danos ao trafegar por estradas com pavimento ruim. Vale lembrar que todas as versões do Etios oferecem airbag duplo e freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem.
O Etios Platinum 2014 está à venda custando R$47.090,00 (hatch) e R$49.790,00 (sedã).
