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Eletricidade: Esquema elétrico dos pesados da Mercedes-Benz (parte 1)

 

Veja a primeira parte dos circuitos elétricos válidos para os caminhões L 1938, LS 1938, L/LK/LS 2638 com cabina longa

Nesta edição, veja a primeira parte da série de circuitos elétricos referente aos modelos Mercedes-Benz L 1938 (696.080), LS 1938 (696.090), L/LK/LS 2638 com cabina longa (696.365, 696.367, 696.369). Estes circuitos valem para as unidades da versão com motor mecânico a partir do nº final de chassi 288.772, fabricadas de 2002 em diante. As unidades anteriores possuem algumas diferenças nas ligações que devem ser consideradas. A tensão da instalação elétrica é de 24 volts

 

Interpretação dos esquemas elétricos

 

 

Sistema de partida e parada do motor, Sistema de

geração de energia, Faróis

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B42 Interruptor de corte de partida em ponto-morto

E27 Farol alto esquerdo

E28 Farol alto direito

E43 Farol baixo esquerdo

E44 Farol baixo direito

FA Barramento de fusíveis da luz alta

FB Barramento de fusíveis da luz baixa

G19 Baterias

G20 Alternador

K2 Relé auxiliar do terminal 15

K4 Relé auxiliar da luz alta

M13 Motor de partida

Q2 Interruptor de contato e partida

R4 Reostato de controle da iluminação do painel de instrumentos

S1 Interruptor geral de luzes

XPM1 Conexão – terminal 31

 

 

Luzes indicadoras de direção, Limpador de para-brisa,

Buzina, Bloqueio transversal do diferencial

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E3 Luz indicadora de direção dianteira esquerda

E4 Luz indicadora de direção dianteira direita

E5 Luz indicadora de direção traseira esquerda

E6 Luz indicadora de direção traseira direita

FC (KL.15) Barramento de fusíveis do terminal 15

K6 Relé temporizador do motor do limpador de pára-brisa

K7 Relé das luzes indicadoras de direção

K44 Relé auxiliar das luzes indicadoras de direção esquerda

K45 Relé auxiliar das luzes indicadoras de direção direita

M2 Motor do lavador de pAra-brisa

M3 Motor do limpador de pAra-brisa

P1 Buzina elétrica

S3 Interruptor combinado na coluna de direção

S5 Interruptor das luzes de advertência (pisca-alerta)

S21 Interruptor do bloqueio transversal do diferencial

V15 Válvula eletromagnética do bloqueio transversal do diferencial

 

 

Tacógrafo, Horímetro, Comutador das buzinas

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FC (KL.15) Barramento de fusíveis do terminal 15

G16 Gerador de impulsos na caixa de mudanças (sensor de velocidade)

P5 Tacógrafo eletrônico

P19 Horímetro

S4 Interruptor comutador da buzina elétrica/pneumática

V1 Válvula eletromagnética da buzina pneumática

 

 

5 comentários em “Eletricidade: Esquema elétrico dos pesados da Mercedes-Benz (parte 1)

  1. Estou c um problema .foi eliminado a chave de partida. E feito um botão p ignição e outro para partida .porém as vezes ele n da partida liga o painel todo e n da sinal..e fazendo direto no motor de partida ele gira e n pega .alguma ideia

  2. gostei muito interessante gostaria de imprimir te como enviar pra o meu email?
    essa tabela sera muito ultil a todos..

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