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Eletricidade: Circuitos do Mercedes-Benz L 1620 mecânico (Parte 2)

MB-L-1620_ed-261

 

Confira os esquemas elétricos para as unidades do semipesado, fabricadas de setembro de 2002 em diante, com motor mecânico

 

Texto: Fernando Lalli
Foto: Arquivo

 

Ao lado de clássicos como o 1111, 1113 e do “Mercedinho” 710, o semipesado L 1620 é um dos caminhões mais marcantes da história da Mercedes-Benz no Brasil. Lançado em 1996, por muito tempo foi o caminhão mais vendido do País. Descontinuado no final de 2011 ao ser substituído pela linha Atron, o L 1620 está longe de deixar as ruas e estradas, com milhares de unidades trabalhando diariamente por todo o Brasil.

 

Por isso, trazemos nesta edição os circuitos elétricos desse modelo que correspondem à luz de freio, freio-motor, luz de marcha-à-ré, acionamento elétrico dos vidros e sistema de partida à frio (Flammstart).

 

Estes circuitos valem para as unidades da versão com motor mecânico a partir do nº final de chassi 237.573, fabricadas de setembro de 2002 em diante. As unidades anteriores possuem algumas diferenças nas ligações que devem ser consideradas.
Interpretação dos esquemas elétricos

 

Os esquemas elétricos apresentados aqui estão subdivididos em vários módulos. A continuidade dos circuitos elétricos é indicada por uma seta orientada para um ou mais números, referentes à coordenada de continuação do respectivo cabo elétrico.

 

Código de cores dos cabos elétricos:

bl = azul
br = marrom
ge = amarelo
gn = verde
gr = cinza
li = lilás
rt = vermelho
sw = preto
ws = branco

 

MB-L-1620_ed-261_legenda

 

 

D – Luz de freio, Freio-motor, Luz de  marcha-à-ré

 

 

Circuito-MB-L-1620_D-ed-261_mini

 

 

B4 Interruptor da lâmpada-piloto da pressão pneumática
B11 Interruptor da luz de marcha-à-ré
B13 Interruptor da luz de freio do reboque ou semi-reboque
B14 Interruptor da luz de freio
B15 Interruptor do freio-motor no pedal do acelerador
B54 Interruptor de falha do circuito de freio dianteiro
B55 Interruptor de falha do circuito de freio traseiro
E7 Luz de marcha-à-ré esquerda
E8 Luz de marcha-à-ré direita
E9 Luz de freio esquerda
E10 Luz de freio direita
FC Barramento de fusíveis do terminal Kl. 15
G16 Gerador de impulsos na caixa de mudanças (sensor de velocidade)
K19 Relé de corte do freio-motor em baixa rotação
S7 Interruptor do freio-motor direto/desliga
U15 Módulo eletrônico da 2ª velocidade do eixo traseiro
V3 Válvula eletromagnética do freio-motor

 

Observação:
* F13 5A (Série)
* F13 10A (SA)

 

 

E – Acionamento elétrico dos vidros, Sistema de partida à frio (Flammstart)

 

Circuito-MB-L-1620_E-ed-261_mini

 

B36 Interruptor de temperatura do sistema de partida a frio
B49 Sensor de nível do líquido de arrefecimento
FC Barramento de fusíveis do terminal Kl. 15
K33/2 Módulo eletrônico de nível do líquido de arrefecimento
M5 Motor de acionamento do vidro, lado do motorista
M6 Motor de acionamento do vidro, lado do passageiro
R8 Vela de pré-aquecimento do sistema de partida a frio
S12 Interruptor de acionamento do vidro, lado do motorista
S13 Interruptor de acionamento do vidro, lado do passageiro
S33 Interruptor de acionamento do vidro, lado do passageiro
(acionado pelo motorista)
U2 Módulo eletrônico do sistema de partida a frio
V21 Válvula eletromagnética do sistema de partida a frio

9 comentários em “Eletricidade: Circuitos do Mercedes-Benz L 1620 mecânico (Parte 2)

  1. Tiago, infelizmente, não dispomos desse material. Recomendamos que você entre em contato com a biblioteca técnica do Sindirepa-SP (0800-554477). Um abraço.

  2. Elvio, infelizmente, não dispomos desse material. Recomendamos que você entre em contato com a biblioteca técnica do Sindirepa-SP (0800-554477). Um abraço.

  3. Senhor, gostaria de um auxilio vosso.
    Necessito de um esquema da ligação elétrica dos faróis alto e baixo de uma MBB 712E.
    Creio que haja uma conexão intermediária por plugs onde deve estar o mau contato que impeça o acendimento dos faróis.

    Obrigado,
    Roberto

  4. Bom Dia!! Gostaria de saber como consigo visualizar o circuito Elétrico do 1113.

    obrigado!!!

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